10路充电柜（免费版）用途都有哪些
发布时间：
2021/09/15 00:00
如，现在我们小区已经建设了充电棚、充电柜，不用再大费周章地把电动车推上楼了，既方便又便宜还很，所以，您以后就可以直接在楼下充电了。您说，是吧?
充电柜，体积小便于管理，且独立单仓防火防爆，后台连接云平台及时断电报警，5分钟内灭火的消防系统为逃生和消防预留时间，且充电柜都放置于小区户外平地，不会涉及生命！在小区、街道推广安装充电柜，是有效遏制电动车上楼充电、飞线充电的有效办法！
不过，现在有不少车主，其实没有这个意识，有的充电还有60%就充电，有的充电是用到10%以下，骑行已经很缓慢了，在给电动车充电，而这些方式，都不够规范，比较合理的充电，是应该用到电量还有到就进行充电。
值得关注的是，智能换电系统也已进入越来越多的小区。与普通的电动车充电直接方式不同的是，是用户将电量不足的电池取下放入充电柜后，直接更换饱和电池，不仅更加，而且可以极大地节省充电时间。此外，也有一些设备是用户将自己的电池放进充电柜，收到充电完成的手机提醒后再将其取出，既方便室外充电，又可以防止电池被盗。
北京丰台六里桥1781个电动车充电接口启用飞线充电现象也屡禁不止。小区物业负责人告诉记者,从2019年开始,小区电动自行车充电投诉不断增加,居民楼内正式开始禁停电动自行车,但真...都安装有带10个充电插头的防雨电动车棚,以及带有32个插头的充电柜。来源:记者流程编辑:
电动车充电时，要规范布线，限时充电，严禁私拉乱接电线或飞线。充电线路救设应固定安装加装短路和漏电保护装置，充电时间原则上不超过10个小时，充满电后要及时拔掉电源。
施行后，很多小区都在建设电动车充电设施，但各小区的充电桩规格五花八门，措施也不同，不一定全都满足防火设计标准。要满足电动车充电需求，必须有顶层设计，且层层有设计，不仅要制定电动车电池充电设施网点建设总体规划方案，还要确定设立电动车充电桩的建设条件、总量布局、规范，同时要细化电动车电池充电柜建设标准、规格系列、消防要求。从总体方案到实施细节都要一一落实。
目前，杭州市范围内有集中充换电运营商，约4500个集中充电柜，每天有8万个锂电池在社会上流动和固定充电，涉及骑手近10万人。
目前，仅杭州市范围内就有集中充换电运营商，约4500个集中充电柜，每天有8万个锂电池在社会上流动和固定充电，涉及骑手近10万人。
也就是说需要把电动车开到指定的位置，然后用一个比较小的功率，大概只有11千瓦左右，和家用的慢充差不多的速度，并且还会浪费掉10%几，甚至是更多的电量。目前来看，可能最有价值的地方就是比较省力气，就不需要拿起充电头，插到充电口里了。
聪明的企业在强化三电技术，一方面降低百公里电耗，100km只用10度电的电动车更有实力，如果这个电动车充电速度还快，充电设备还丰富，那么就算只有500km的标定续航，其实对于用户来说，解决核心问题还是非常顺利的。
在4号楼1单元10楼的一住户门口，记者看到，楼道右侧墙上安装了插座，下方正摆着一个电动车充电器；5号楼1单元的楼栋出口处也有电动车拉线充电的情况。
28日，记者实地探访济南部分小区发现，电动车上楼、充电等情况普遍。在棋盘小区紧挨的两栋楼，记者注意到就有三辆电动车采用飞线充电的方式进行充电。其中有一根直接从顶楼六楼延伸下来，电线松垮垂坠，看上去十分危险。在济南的佛山苑小区记者也发现了飞线充电的情况。佛山苑小区居民先生介绍，他所在的两个楼栋96户共用一个车棚，车棚内充电桩数量却只有10个，根本无法满足大家同时充电，同时小区很多楼栋没有加装电梯，只好采用飞线充电的方式。对于电动车上楼问题，此前本报记者也做过不少探访，有的小区尽管物业也在楼里贴了禁停告示，但是还是有住户照放不误。
强制要求生产厂家或商家对其生产销售的电池充电负责，可通过安装标准的电池充电柜或换电柜，在销售点周边15KM内配置电池充换电网点，充电柜和换电柜可根据周边小区环境安装配置于区域，以共享方式运营或厂家配套方式执行。
充电时间不要过长，一般来说，夏天不宜超过8小时，冬天不宜超过10小时。可以选择智能充电柜，根据电动自行车的实时功率变化，监测是否充满，并且实现即时断电，保证充电。
另外充电时间不要太长，电动车充电并不是时间越长充的电就越多，一般在8-10小时内就能完成充电。充电的时候选择智能插座，会自动断电的，对于上班族来说电动车充电基本在晚上，为了防止长时间过充，可以设置好在某个时间自动断电。
与桩柜分体式结构基本一致，额外增加储能柜，如果条件允许，可以再配上光伏和V2G充电桩，光储充是充电桩行业的新趋势。
在充电柜推广的过程中，存在居民不太愿意配合、很多居民反映充电扫码设备不太好用、有的老年人不会使用、相关宣传普及也不到位、智能充电柜价格偏高、一些老旧小区未安装等问题，这些都对充电柜的普及造成了影响。
据深圳某充电桩生产企业副总工程师介绍，随着充电桩技术的快速迭代，如今，就充电桩而言，只需要10分钟左右就能充满一台容量为100kWh电动车的技术已经成熟。
其实早在2006年，就在深圳建立了个充电站，并于当年的日正式运行。充电站内设有4台充电柜，采用数字显示和触摸屏智能控制充电，同时充电柜拥有充电刷卡、收费打印等功能。该汽车充电站为电动汽车的产业化和充电站的商业化运作作好了铺垫，推进了公司电动汽车产业化的进程，当时长远的目光促使此后牢牢抓住了新能源汽车的机遇。
起火的电动车停车区域，呈三角形区域，面积大概在二十多平方米。除了装有电动车充电桩外，还有一台快递柜和顶棚支架，而防雨棚已经几乎被高温融化，几十辆电瓶车只剩残骸。在旁边停着的轿车也遭了殃：一辆奔驰SUV和后面的轿车受损尤为严重，车内已被烧得不成模样。
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作为试点小区，智能充电柜安装在非机车的入口处。有居民表示，小区里有智能充电桩、智能充电柜。除了充电更，需求也方便了很多。
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据了解，在直流充电桩，也就是俗称的快充充电桩上，如果用120KW充满一辆电池容量为100kWh的纯电动车，一般耗时40分钟到60分钟之间。而如果开长途遇到客流高峰需要排队充电，就容易出现等候充电时间过长的情况，这也是不少电动车主，对驾驶电动车长途出行望而却步的主要原因。不过，随着充电桩技术的快速迭代，如今，就充电桩而言，只需要10分钟左右就能充满一台容量为100kWh电动车的技术已经成熟，并在逐步落地过程中。
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