10路充电站（带屏）分类及产品介绍
发布时间：
2021/09/15 00:00
通过经销商社区充电计划，将向其电动汽车经销商分配多达10个充电站。这能够增加约4万个充电站，均匀地分布在全国各地，特别是在服务不足的地区。
前面的两个充电站都是公司自用充电站，而一直到2009年，我国才出现座商业运营充电站。该充电站是由投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内座具有商业运营功能的电动汽车充电站。到了2010年，作为电力行业老大——，也终于出手，建成并投运了唐山南湖充电站。该充电站是我国首座典型设计充电站，可同时为10台电动汽车进行快充和慢充作业。
营销部负责人介绍。
第八站行驶165公里，结果下错高速口，多绕路20公里，需要行驶到充电站。来一波极限操作。0度电开去充电站约10公里，到1公里车子减弱动能，还是慢慢悠悠地开到充电站！哈哈哈，新年大吉大利，好顺利！
3日至4日，奥一新闻记者走访了福田区、南山区、宝安区10家商场、市场、广场等公共场所的社会充电站，采访近50位电动车车主与10位充电站管理人员，一起了解电动车充电现状。
9日10时，在山东济南舜耕山庄城区汽车充电站，人员正为前来充电的汽车车主提供服务。该充电站共有30个充电终端，24小时供客户使用。
研究充电站的市场开发价值核心在于表明在现有的技术条件下，建设充电站是否有利可图，在什么条件下有利可图，以及如何有利可图，一辆纯电动小轿车(连续行驶里程200公里以上)，按其动力电池储存电量40度计算，充电站充电时，一般要满足10分钟充电到70%左右，此时的充电功率至少要达到180千瓦，按90%充电效率计算，电网输入功率至少要达到200千瓦，标准充电站至少要保证8辆电动汽车同时充电，这样，总用电功率将超过1600千瓦。
当晚7点左右，这辆汽车驶进漫途酒店的充电站充电。晚上8点左右，车子开始冒烟自燃，10多分钟后，消防车赶到现场。
电动吧消息，据广西新闻频道报道，4月6日，广西南，一辆长城欧拉电动汽车在五一路一充电站里突然自燃起火，所幸无人员伤亡。据目击者称，这辆电动汽车先是车盘底部不断有烟冒出，随后明火将整台汽车引燃。当晚7时许，这辆汽车驶进漫途酒店的充电站充电。晚上8时许，车子开始冒烟自燃，10多分钟后，消防车赶到现场。涉事总经理表示，从现场来看是跟充电站没有直接关系，应该属于充电结束后的自燃事件。
昨天上午8点50分，出租车驾驶员师傅就已经在交投特来电充电站里忙碌开来了：利用车辆充电时间，他打来一桶水擦拭车身、清洁脚垫，为车内外做起了保洁……1小时后，车内电量显示已从原来的10%恢复至95%，见爱车，师傅麻利地收起工具，转身到充电驿站里的服务区内打了一壶热水，准备开启这的。
当晚7时许，这辆汽车驶进漫途酒店的充电站充电。晚上8时许，车子开始冒烟自燃，10多分钟后，消防车赶到现场。
目前很多电瓶车车主为了给电动车充电，往往私扯电线，有的居民住在六七层高的地方也扯线，或者是把电动车抬到自己屋子里面充电……现在智能充电站可以很好的解决这个难题，一台10路充电站，可以带10个充电端口，10台10路充电站可以满足100辆电动车的充电需求，避免电动车"进楼入户”、飞线充电等隐患。
10分左右，这个充电站已经是一位难求，来这里充电的车辆排满了长队，只有上一辆车充好电，才可以换成下一辆车充电，一般来说，需要等待1个小时左右。
车主先生介绍，即使是同一处站点，近期的充电价格较以往也出现了一定程度的上涨。先生给记者展示了他最近半年使用某充电站充电的收费记录，其中一条在2021年10月的充电记录显示先生共支付了24元，而另一条2022年3月7日的记录则显示他支付了37.2元。
据，日前，10个XFC超充站在广州正式上线。XFC超充站覆盖广州市5大核心区，分布城市快充场站、国道、省道等大功率充电场景，如东圃中石化充电站、番禺量山产业园充电站、钟落潭充电站、花都体育路充电站等，超充终端输出功率可达600KW，并且采用模式，可达到充电5分钟续航300+公里的极速充电体验。在超充设备兼容性方面,XFC超充站采用模式分体式充电机，超充设备可给具备快充功能的多款车型提供充电服务，采用液冷枪线与柔性充电，根据不同车辆充电需求进行充电功率的集中和智能分配，满足车主不同充电需求。
来说充电器正常充电，电池可用2至3年左右，而快速充电站比恒流恒压的充电器的电流高了10倍，严重超过电动车电池设计的充电负荷，会伤害到电池内部构造。气体的大量产生将会导致电池内部压力过大，终要引起电池外壳鼓胀变形，或通过阀向外排气，并造成电解液的减少，以及内阻的增加，终不能使用。
成本费用：安装充电站的成本就是设备费用和安装费用，设备成本一台1拖10路充电桩设备成本四五百，加上安装费用的话一千元左右，10台1拖10路充电桩的成本也就一万元左右。
10月，曾表示要在2年内将其超充扩大三倍。但目前来看，的超充站建设速度要落后于其计划的速度。究其原因并不是因为不关注补能，而主要是由于部署单座充电站的复杂程度。
充电站，按10个充电桩的标配预算，大概需要120万，其中充电桩60万，高压配电箱等基建设备以及建设费用也要60万，那么投资其中一个充电桩的费用是6万，占总投资的。
目前在均每10个人就有一台电动车，那么多的电动车常人们充电也是一大重点。随着技术的不断发展，现在电动车充电有专门的电动车充电桩，按照充电的时间来划分电动车充电站分为快充和慢充，很多的居民在使用充电站充电的时候为了方便快速往往会选择快充，其实快充使用过度对电瓶车是有很大的危害的。下面小编就和大家一起来聊一下电动车快速充电站的危害。
在充电站建设过程中，公司领导精心筹划、周密部署，相关部门迅速行动、密切配合，从选定地点、设备购买到设备的安装调试，用时不到10天时间。
尽管电池技术有了巨大的改进，，电动汽车的消费者面临另一个难题——电池充电速度慢。目前，汽车需要约10个小时才能完全充电，即使是充电站的超级充电器也需要长达20至40分钟才能为车辆完全充电，时间比加油要长得多。
本地化运营、本地化服务是本土企业的优势。该企业立足保定，已在满城未央广场建立充电站，在隆基泰和10多个项目园区建起105台充电桩，在雄安新区容城片区一些酒店建立的充电桩投入使用。北京冬奥会张家口赛区崇礼北客运枢纽充电站，也是由这家企业建设运营的。
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